深夜，中铁一局新运公司包头铁路公司宝鸡分部指导室内，灯光常明。指导司机张晶祥目光如炬，审视着屏幕上一行行运行数据。
一个细微的制动曲线波动，未能逃过他的眼睛——那是青年司机陈方亮当日值乘时留下的。电话随即拨通：“小陈，今天那个下坡道，制动感觉有没有不一样？”无论多晚，他都要让当天的疑问当天清零。
“行车安全，没有小问题。”这是张晶祥始终坚守的信条。在他看来，再先进的技术装备，最终依靠的仍是人的精准判断与对数据的透彻解读。为此，他推动建立了“日清日结”问题闭环管理机制，每日对组内所有运行数据进行复盘分析，重点关注非正常行车与操纵难点，确保隐患不过夜。
张晶祥的“较真”远近闻名。一次，有司机反映某区间偶有难以理解的轻微冲动感。张晶祥没有将其归为“正常现象”，而是一连数日跟车添乘，反复试验记录，最终通过优化操纵流程彻底解决了问题，并将标准化作业程序推广开来。正是这种对细节的苛求，让他带领的团队年内成功消除了十余起事故隐患。
“不让疑问过夜”，更是一种传承。张晶祥深知安全基因需要代代延续。他将多年积累的典型案例、操纵要领悉心整理，制成易懂的教材与课件。在指导年轻司机时，他习惯不断追问原理，促使他们深入思考，真正“知其所以然”。严苛的背后是深远的责任，张晶祥的手机24小时开机，已成为同事们心中最可靠的技术“热线”。
窗外，列车呼啸而过。张晶祥办公室的灯光犹如运输线上清晰明亮的信号灯光，守护着钢铁动脉的安全畅通。那光，照亮的是数据，是疑问，更是一份沉甸甸的、对安全“零容忍”的承诺。一名普通指导司机的夜晚，因这份不容过夜的执着而显得不凡。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 王辉 潘伟浩）
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